Van jachtluiken tot helikopterplatforms
Het verhaal van Colin Johannes
Stel je voor: je bent 17 jaar en zet je eerste stappen in de jachtbouw. Al snel blijkt lassen niet zomaar een klusje, maar een ware passie. Zo begon het verhaal van lasser en pijplasser Colin Johannes (21). Inmiddels heeft hij niet alleen talloze certificaten op zak, maar ook gewerkt aan helikopterplatforms voor Bill Gates en jachtluiken ter waarde van miljoenen. In deze blog vertelt hij hoe hij zijn eigen handtekening in iedere las legt, waarom hij nooit is uitgeleerd én wat hem zo aantrekt in de wereld van de IJzervreters.
Wie ben je en hoe ben je in de laswereld terechtgekomen?
Ik ben Colin Johannes, 21 jaar oud, en ik werk als lasser en pijplasser. Toen ik op mijn 17e begon met lassen in de jachtbouw, had ik nog geen idee dat dit vak me zo zou grijpen. Ik kwam in aanraking met verschillende lasprocessen en materialen, allemaal onder begeleiding van een leermeester. Al snel mocht ik certificeren en groeide ik door naar pijplassen. Sindsdien volg ik de ene opleiding na de andere en merk ik dat er in dit vak altijd wel iets nieuws te leren valt.
Wat vind je zo mooi aan lassen?
Wat ik zo mooi vind aan lassen, is dat het veel verder gaat dan alleen twee stukken metaal aan elkaar verbinden. In sommige projecten worden röntgenfoto’s gemaakt van mijn werk. Dat moet dan niet alleen technisch kloppen, maar er ook strak uitzien. Dat is waar ik enorm trots op ben: ik wil dat mijn lassen er perfect uitzien.
Elke las is mijn eigen handtekening, niemand kan die precies namaken
Op welke projecten ben je écht trots?
Ik heb door de jaren heen al flink wat bijzondere opdrachten mogen doen. Zo heb ik in de jachtbouw een helikopterplatform gemaakt voor Bill Gates en zelfs een jachtluik van zo’n 6 miljoen euro gelast. Dat zijn echt projecten die me bijblijven: je werkt aan iets exclusiefs en weet dat het straks misschien de hele wereld overgaat. Verder heb ik ook op locaties van de NAM gewerkt, wat weer een heel andere tak van sport is. Ik vind het juist leuk om op verschillende plekken en onder verschillende omstandigheden te lassen. In de modder, op grote hoogtes, in gekke posities—ik sta er allemaal voor open.
Ik werkte aan een helikopterplatform voor Bill Gates en een jachtluik van 6 miljoen euro
Hoe ga je om met het maken van fouten?
Natuurlijk gaat er ook wel eens iets mis. Als ik tijdens het lassen merk dat er iets niet goed gaat, stop ik meteen. Dan slijp ik het foute deel uit en pak ik het opnieuw op, net zolang tot het helemaal klopt. Door de ervaring die ik heb, weet ik wat ik moet doen als een las er niet goed uitkomt. Toch sta ik altijd open voor advies van collega’s of andere experts. Van feedback kun je alleen maar beter worden, zeg ik altijd.
Wat zijn je plannen voor de toekomst?
Ondanks dat ik al veel certificeringen op zak heb, ben ik nog lang niet uitgeleerd. Er zijn nog genoeg lasprocessen die ik wil beheersen, zoals STT-lassen en “flieten.” Ook lijkt titaniumlassen me een mooie uitdaging. Ik vind het tof dat ik tijdens mijn werk de ruimte krijg om me verder te ontwikkelen. Bovendien werk ik hier op allerlei verschillende projecten, waardoor ik steeds in nieuwe situaties beland en blijf groeien.
In de toekomst wil ik blijven doorgroeien in de laswereld. Er zijn nog zoveel technieken en certificeringen die me interessant lijken. Het mooie aan dit vak is dat er altijd nieuwe uitdagingen opduiken.
Zolang ik kan blijven lassen en nieuwe dingen kan ontdekken, zit ik op mijn plek
